เผยแพร่: 2026-07-04 · XIAO TEA
"ทำไมต้องสั่งขั้นต่ำ 300 กิโลกรัม?" คือคำถามที่เราได้ยินบ่อยที่สุด บทความนี้เปิดโครงสร้างต้นทุนจริงของการผลิตชา OEM เพื่อให้คุณต่อรองอย่างมีข้อมูล และวางแผนงบได้แม่นยำ
การผลิตชาปรุงกลิ่นหนึ่งล็อตมีต้นทุนคงที่ที่ไม่ขึ้นกับปริมาณ: การตั้งเครื่องผสม การล้างไลน์ระหว่างสูตร (สำคัญมากสำหรับ Halal) การทดสอบประสาทสัมผัสและ COA หากผลิตต่ำกว่า ~300 กก. ต้นทุนคงที่เหล่านี้จะถูกหารด้วยจำนวนน้อยจนราคาต่อกิโลสูงเกินกว่าที่แบรนด์จะขายได้กำไร MOQ จึงเป็นจุดสมดุลที่ทั้งสองฝ่ายอยู่ได้จริง
โดยทั่วไปต้นทุนชา OEM แบ่งเป็น ใบชาฐาน 40–55% (เกรดใบชาคือตัวแปรใหญ่ที่สุด), กลิ่นและส่วนผสม 10–20% (กลิ่นธรรมชาติแพงกว่ากลิ่นสังเคราะห์แต่ขายพรีเมียมได้), บรรจุภัณฑ์ 15–25% (ซองฟอยล์เรียบง่ายไปจนถึงกล่องของขวัญต่างกันหลายเท่า), ค่าแรงและโสหุ้ยโรงงาน 8–12% และเอกสาร/ขนส่ง 5–10%
ตัวอย่างแนวโน้มทั่วไป (ไม่ใช่ใบเสนอราคา): จาก 300 กก. → 1 ตัน ราคาต่อกิโลมักลดลงราว 8–15% และจาก 1 ตัน → 3 ตันขึ้นไป ลดอีก 10–20% เพราะโรงงานจัดซื้อใบชาล่วงหน้าได้ถูกลงและใช้ไลน์ผลิตเต็มประสิทธิภาพ หากแผนขายของคุณชัด การล็อกราคาด้วยสัญญารายปีแล้วทยอยเรียกของ (Call-off) มักคุ้มกว่าสั่งเป็นครั้ง ๆ
สูตรคร่าว ๆ: ราคาสินค้า (EXW/FOB) + ค่าขนส่งทางเรือ + ประกันภัย = CIF จากนั้นบวกภาษีนำเข้า (มัก 0% ถ้ามี Form E) + VAT 7% ของ (CIF+อากร) + ค่าชิปปิ้งและขนส่งในไทย โดยทั่วไปสำหรับชา ต้นทุนถึงคลังไทยจะสูงกว่าราคา FOB ราว 12–20% ใช้ตัวเลขนี้ตั้งราคาขายปลีกได้เลย
สี่วิธีที่ได้ผลจริง: รวมหลายรสชาติในตู้เดียวเพื่อเฉลี่ยค่าขนส่ง, เริ่มจากบรรจุภัณฑ์มาตรฐานของโรงงานแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแบบสั่งทำเมื่อยอดนิ่ง, เลือกใบชาเกรดที่ "เหมาะกับเมนู" ไม่ใช่เกรดสูงสุดเสมอไป (ชานมไม่จำเป็นต้องใช้ใบเกรดชงเพียว), และวางแผนสั่งล่วงหน้าเลี่ยงค่าเร่งผลิตและค่าขนส่งหน้า High Season
ขั้นตอนนำเข้าชาจากจีนมาไทยครบทุกเรื่อง: ใบอนุญาต อย. เอกสารนำเข้า ภาษีศุลกากรภายใต้ FTA อาเซียน-จีน ฉลากภาษาไทย และระยะเวลาที่ควรเผื่อ
อ่านบทความ →เช็กลิสต์ประเมินซัพพลายเออร์ชาจากจีน: การรับรอง Halal/FDA/HACCP, การทดสอบตัวอย่าง, ความคงที่ของล็อต, สัญญาณเตือนที่ควรถอย
อ่านบทความ →ตลาดมุสลิมไทยมีผู้บริโภคหลายล้านคน บทความนี้อธิบายว่า Halal ครอบคลุมอะไรในการผลิตชา วิธีตรวจเอกสารจากโรงงานจีน และการต่อยอดสู่มาเลเซีย-อินโดนีเซีย
อ่านบทความ →